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供应厦门直流屏电源厦门直流屏蓄电池厦门直流屏维护厦门直流屏蓄电池更换

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    直流屏的合母控母电压的含义:

变电站的开关柜一般具有手动合闸、电动合闸。注:现在很多柜子都不带手动合闸。

电动合闸的操作电流有交流220V,直流220V/直流110V。

变电站为了更安全可靠供电,一般操作电源使用直流操作电源。

直流屏的作用:在掉电的情况下,使用直流操作电源对开关快速合闸。减伤事故时间。

在变电站内所变交流电源经过整流出直流电源,然后接充电电池组成的充电柜。

直流屏由馈电柜和充电柜组成。通过合母、控母引入每个开关柜内。对开关进线远程、就地分合闸。直流屏控母和合母。分别为控制母线和合闸母线。控制母线提供持续的,较小负荷的直流电源,合闸母线提供瞬时较大的电源。

合母:一般由直流屏输出DC240V,对断路器进线分合闸使用的电源。提供合闸瞬间较大电流。

控母:一般由直流屏输出DC220V±3V,对操作回路供电,提供较小的电流。

目前110kV、35kV等级的中低压变电站内,配备蓄电池的设备主要是直流屏和通信装置。现就直流屏备用蓄电池的使用寿命问题做一简单探讨。

1站内直流系统对蓄电池的运行要求

蓄电池作为站内直流系统的备用电源,要求平时保持在一定的充电水平,以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电,发生故障导致不能输出直流电源时,能及时投入,从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此,蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内(包括直流电源装置检修期间),维持在较高水平。只有这样,才能保证站内直流系统的安全可靠运行。

2蓄电池的运行现状

着无人值守变电站的普及,变电站直流系统逐步采用免维护铅酸蓄电池。部分变电站运行、检修人员把“免维护”理解为“不维护”,站内蓄电池的实际运行情况往往不尽如人意。

以蒙阴县公司所辖35kV泰山变电站和35kV高都变电站为例,两站同时更换免维护铅酸蓄电池,运行两年期间,每年对电池只进行一次深度活化,蓄电池运行状态多为浮充状态,维护量确实很小,电池的各项参数符合规程要求。但到第三年,泰山变电站部分电池电压开始降低,至第三年底,大多数电池电压降低到标准值以下,个别电池降至8V以下。第四年初,蓄电池均充已不能转为浮充电,其性能指标不能满足运行要求,只得更换一组新的蓄电池。

高都变电站蓄电池也存在同样的问题。泰山变电站和高都变电站的蓄电池的使用年限均在3年以内,远远达不到厂家设计的5年年限,直接缩短寿命40。

3导致蓄电池寿命缩短的原因分析

3.1沿用厂家建议和习惯做法,由于是免维护蓄电池,且直流系统为自动控制充电模式,运行比较可靠,按厂家建议,每年只进行一次活化。由于前两年运行状况良好,随即认可了对蓄电池的这种管理模式。由于电池潜在的问题,前两年在运行中并未显露出来,多年运行后,电池容量大幅度下降。

3.2运行状态的不同,电池老化的程度也不同

蒙阴县公司所辖泰山、高都变电站为35kV变电站,处在末端,运行方式单一,操作机会极少,电池的放电量很低,几乎得不到活化,容量降低很快;而110kV蒙阴变电站是枢纽变电站,运行方式多变,操作频繁,电池经常放电,且放电量很大,活化频率较高,容量易保持在较高水平。

3.3对蓄电池性能缺乏了解,日常运行维护管理不当

按照直流系统反事故措施要求,浮充电运行的蓄电池组,除制造厂有特殊规定外,应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时,应严格控制单体电池的浮充电压上、下限,防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏,即避免长期过充电或欠充电。以现在普遍使用的阀控式密封铅酸蓄电池为例,实践证明,实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5时,其使用寿命将缩短一半。

蓄电池浮充电压一般按U(25)=E 0.1设定(E为单体电池额定电压),生产厂家有说明的,应按照说明要求进行设定。均充限流电流可按I=(0.1~0.125)C10(C10为蓄电池10小时率放电电流)进行设定,*大充电电流不能超过1.5C10。而在日常维护中往往忽略这个细节,不能根据不同型号、厂家的蓄电池对充电参数的具体要求不同区别对待,而是采用统一的均、浮充电参数,甚至随意设置充电参数,*终导致了对蓄电池性能的破坏。

另外,还要防止过放电。过放电电压的设定:以2V电池为例,阀控密封铅酸蓄电池放电时限为10h,放电电压为1.8~1.9V。

;检查壳盖、极柱、安全阀周围是否有渗液和酸雾析出;

;蓄电池外壳和极柱的温度;

;蓄电池组的浮充电压、浮充电流;

;每半年检测单体蓄电池的端电压和内阻,若内阻大于80mΩ时,应及时活化或更换;

 
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